城市轨道交通

上接城市能级，下连民生福祉

(资料图片仅供参考)

聚智引才助推创新发展

只争朝夕

6月28日

由无锡地铁集团与中车时代电气、

铁四院合作成立的

无锡时代智能交通研究院

挂上了一块含“智”量满满的金字招牌

江苏省博士后创新实践基地

（以下简称“基地”）

正式揭牌

官宣落子无锡

值得一提的是

这是无锡经开区

首家省级博士后创新实践基地

“这是城市轨道交通借力添智，加速多元融合步伐的创新之举，更是无锡引才聚智，焕新人才生态的重要布局。”揭牌现场，相关业内人士表示。

一子落，满盘活。

无锡地铁多元融合、聚力引智的步伐将迈得更大，为轨道交通高质量发展注入“源头活水”。

轨道上的“苏锡常”、轨道上的“长三角”接续按下“快进键”，区域融合正奋力将蓝图变现实。

近年来，无锡积极响应长三角区域一体化国家战略，加快推动轨道交通高质量发展。

目前，我市已完成两轮城市轨道交通建设任务，4条轨交“连线成网”，运营里程达112公里，在建线路 150 余公里，线网规模仍在快速增长。

今年还将迎来轨道交通“五线共建”新局面。

聚焦‘引流、增收、降本’三大方向，通过‘区域、四网、线路、多交、绿智、系统、站城、文旅、业务’九大融合，为国内中等线网规模城市轨道交通可持续发展提供‘无锡模式’。

无锡地铁相关负责人表示，此次基地揭牌，将是无锡地铁聚智引才，持续为引流、增收、降本提供内生动力，助力高质量发展的生动实践。

为何要引进博士后创新实践基地？

无锡地铁正从人才发力，

布局多元发展“路线图”。

无锡市人社部门相关负责人介绍，博士后创新实践基地是企业与高校、科研院所开展产学研合作的重要纽带，是企业吸引、培养高层次创新型人才的重要载体，在引领和推动企业自主创新中发挥着重要作用。

据悉，此次无锡研究院博士后创新实践基地的获批设立，进一步提高了该研究院的自主创新能力、产业核心竞争力，人才引进和培养力度，将为城轨行业高质量发展注入创新活力。

干事创业，关键在人。

高端人才是推动轨道交通事业高质量、可持续发展的第一资源。基地的正式揭牌，是无锡地铁“小切口”引智培育人才“大生态”的关键之举。

博士领军人才与无锡地铁技术青年结对，以才聚才，在城市轨道交通减振降噪领域，从车辆、轨道、环境等全系统层面积极探索，激发博士后青年技术专家的活力和潜能，同时带领无锡地铁青年技术骨干输出更多的创新成果。

“充分发挥博士后创新作用，聚焦关键核心技术和‘卡脖子’领域，深化融合产学研用，将人才优势转化为创新优势、竞争优势和发展优势，为城市轨道交通行业多元融合可持续发展贡献力量。”无锡地铁相关负责人表示。

博士后创新实践基地打开了城轨“招才引智”新局面。同时，无锡地铁也为基地创新研究提供了广阔的现实场景，实现“双向奔赴”。

广聚链

延伸“产学研用”链条

做大“合作圈”

拓展“朋友圈”

此次签约、挂牌

是深化区企、央地合作

实现共赢的一次创新之举

据悉，今年3月，无锡研究院申报的课题入选“2023年度省卓越博士后计划先进制造业产业集群揭榜领题榜单”，并向全社会发榜。

6月，中国矿业大学马超智博士成功揭榜领题。该课题将围绕城轨减振装备及技术研究，攻坚突破振动噪声污染难题，助力无锡地铁系统减振降噪的实施和提升。

无锡研究院作为典型“央地合作”示范企业和新型研发机构，将在绿智融合、系统融合、业务融合等方面为多元融合可持续发展示范项目注入更多智慧力量和创新活力，实现多方共赢，助力无锡轨道交通高质量发展。

下一步，“基地”将充分发挥人才资源、产业资源、技术资源优势，促进科技成果转化落地，为无锡地铁多元融合可持续发展提供人才储备和创新技术支撑，实现合作共赢。

来源：无锡日报

记者：孙倩茹、姚程玉（见习）

编辑：朱迎儿

编审：沐滟